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一、柴油发电机冷却液的效果和作用
1、防冻，在温度过低的情况下，车辆冷却系统不被冻坏，一般来说常用的防冻液的抗冻温度也就是冰点在零下20度到45度之间，往往根据不同地域的实际需要合理选择，以使用要求。
2、防沸:在高温情况下不会过早的沸腾，一般常用的防冻液沸点在104度-108度，而当防冻液加入冷却系统并产生压力之后，沸点则会更高。
3、防腐:专用的防冻液可以对冷却系统的腐蚀，从而降低冷却系统被锈蚀的"漏水"问题。
4、防锈。的防冻液可以避免发生冷却系统生锈的情况，如果冷却系统生锈会加速磨损和降低热传导的效率。
5、防垢:由于冷却液所使用的是去离子水，因此可以避免结垢和沉淀的形成，从而保护发动机。
6、不定期更换防冻液会出现的问题:防冻液长时间不换，其中的防腐，防锈和防垢功能将会降低，这样会造成冷却系统故障甚至发生锈蚀。一般来说，防冻液一般每1.5年至2年更换一次。
二、柴油发电机的维护方法
目前柴油发电机于以下维护手段
1、对机组的四漏现象、表面、启动电池、机油和燃油等的检查。
2、清洁机房环境，定期更换三滤。
3、每月进行空载，每半年进行加载试机等方面维护。
4、使用电源监控进行实时观测电质量参数。
5、现有维护手段局限性
现有维护中的加载测试也只是对后端现有用电设备的带载测试，存在一定，并且功率较低。
更换三滤或经过大修没有科学依据。
更换三滤或经过大修后，没有专门负载进行加载试机，不清楚是否能达到预期目的。
空载试机和小功率带载产生的大量积碳。
6、维保的缺陷
（1）维修主要针对机组出现故障后的修理，对故障进行修理后也没有有效的手段对机组进行加实际负载的再测试，无法对机组维修前后进行对比。
维修后机组是否能正常使用，心里没底，对下次停电后机组的使用不能完全无后顾之忧。但是现在日常的维修不能模拟断电后的机组运行状况。
故障也只有在真正停电后机组在运行的中出现，这样维修的本身就不能避免企业的损失。
（2）保养是期对机组更换三滤，空载试机等，而从换三滤的角度来说，用户基本上定期的一年一次，而机组运行小时数才是更换三滤的依据。
从目前的维护方法来看，机组每年运行的时间在5小时以下（在不停电的情况下），远远小于需要换三滤的小时数。
所以使用每年更换三滤是没有任何科学依据的，同时也了企业的费用成本。
其窜入的直接原因是道环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去，所以，环与的配合间隙、环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关，从运转条件来说，使用的机油粘度太低，发动机转速和水温过高，气缸套变形超过限度，起动停车，发动机零件磨损过大，油面过高等等都会使机油消耗量，由于连杆弯曲、机体公差达不到要求而造成的跑偏(其标志是沿销孔轴线的两端，一边环岸部和另一边裙部出现缸套与磨损的痕迹)，也是引起机油消耗量的一个重要原因。
在这篇文章中我们发电机租赁为大家分享直流发电机工作时。外部机械力的作用带动导体线圈在磁场中转动。并不断切割磁感线，产生感应电动势，图1所示为典型直流发电机的工作原理示意图。发电机租赁告知你直流发电机的工作原理是什么，直流发电机转子绕组开始旋转瞬间的工作，当外部机械力带动绕组转动时，线圈ab和cd分别做切割磁感线。根据电磁感应原理，绕组内部产生电流，电流的方向由右手定则可判断为感应电流经线圈dc→cb→ba、换向器1、电刷A、电流表、电刷B、换向器2形成回路，直流发电机转子绕组转过90°后的工作。当绕组转过90°时。
检查方法是拧下输油泵出油螺钉，用手油泵使燃油充满出油接头油腔。如接头内油面在3分钟内很快下降，则说明单向密封不好，拆下单向阀检查密封面是否完好，单向阀弹簧是否折断或变形，密封座面上是否附有颗粒杂质。分别采取研磨密封面、更换单向阀或单向阀弹簧将故障排除，（四）、高压油管堵塞，当某一缸高压油管因变形或有杂质而发生堵塞时，启动发动机后在油管部位有明显敲击声。且由于该缸不能正常工作而出现发动机功率下降。检查方法是逐缸拧松高压油管的进油端螺母，当拧松某一缸后敲击声消失，可断定该缸为故障缸，更换油管后故障即可排除，（五）、喷油嘴偶件卡死。1278945317